扒渣機外置電源要定期維護絕緣層實際效果以確保生產安全。由于工作中全是用電量多見，扒渣機生產廠家要留意查驗外置電源絕緣層是否好的。隧道作業扒渣機假如發覺有絕緣層毀壞要立刻維修，一般電氣設備維修要留意以下內容：
1 查驗煤礦扒渣機電氣設備路線絕緣層是不是優良，再聯接開關電源電纜線，查驗開關電源相序是不是恰當，從電機風扇端看，電動機應順時針方向轉動。
2 查驗控制組織是不是靈便，有沒有卡滯狀況。
3 查驗各聯接擰緊地腳螺栓是不是松脫。
4 查驗煤礦扒渣機液壓傳動系統各管道及實際操作閥、工作中液壓缸、汽油泵等，是不是有漏水。扒碴機的液壓油缸在運作時有時候會造成很大噪聲，一是液壓油中有氣體。二是骨架密封損壞。三是液壓缸坎坷。
5 查驗輸送皮帶漲緊度適合是否，滾桶、緩沖托輥旋轉是不是靈便。
6 煤礦扒渣機全部操作手柄已放進“空擋”部位時、即可接入開關電源、清理。
扒渣機液壓系統是由哪些重要的部分組成的，即動力元件，執行元件，控制元件，輔助元件和液壓油。動力元件的作用是將原動力的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓體系中的油泵，它向整個液壓體系供給動力，液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵，葉片泵運動平穩，噪聲小、容積功率高，但其作業壓力低，吸油能力差，對液壓油的污染比較靈敏，僅用在小型扒渣機上。齒輪泵成本低，體積小，作業牢靠，對液壓油的污染不太靈敏，廣泛運用在各種類型的扒渣機上以及電動挖掘機上。柱塞泵由于作業壓力比較高，轉速高和容積率高，在結構上簡單完成變量等長處，在大型扒渣機上得到運用。隨著科技水平的進步，齒輪泵向高壓化開展，在國外其高作業壓力已經達到20-26Mpa，預計它的運用還將進一步擴大。